Studieresa med hållbarhet i fokus: Excellenceresan 2024

Arkitektstudenten och Excellencestipendiaten Vendela Folke delar här sina intryck och reflektioner från Excellenceresan 2024, en inspirerande studieresa till Malmö och Köpenhamn där hållbarhet och innovation stod i centrum. Med flera spännande studiebesök och möten med branschens aktörer bjuder Vendela här på en personlig inblick i framtidens samhällsbyggande.

Att vara student innebär ofta en tillvaro full av kontraster. Ena dagen sitter du i datorsalen inpå småtimmarna, äter gröt (det är billigare än nudlar) och dricker kallt kaffe, för att nästa dag glida runt i stadshuset i aftonklänning. Eller bli bjuden på en fullspäckad studieresa söderut.

I år är vi fem förväntansfulla studenter från Samhällsbyggnadssektionen, Ingenjörssektionen Bygg, Arkitektursektionen och Sektionen för energi och miljö vid KTH som blivit utsedda till Excellencer av våra respektive sektioner de senaste åren, och därigenom fått denna möjlighet att åka på en studieresa. Resan arrangeras av Samhällsbyggnadslänken vid KTH och sponsrades i år av Skanska, Sweco och Tyréns.

Det är en solig och varm dag i Malmö när vi excellencer, tre företagsrepresentanter och organisatörer från Samhällsbyggnadslänken kliver av tåget från Stockholm. Vi bor på ett charmigt hotell med anor från sextonhundratalet, där inget rum är det andra likt och det finns en lång inramad artikel om när några medlemmar av Beatles en gång tog en öl i puben i källarvåningen.

Hyllie terrass har Malmös högsta hyror, men är ändå hett eftertraktade. Foto: Joanna Messmer

Malmös Hyllieterrass – En föregångare inom NollCO₂-certifiering

Redan från ankomst har vi ett fullspäckat schema. Det första studiebesöket går till Hyllieterrass, en stor kontorsbyggnad färdigställd 2023 som ägs av Skanska Fastigheter. Projektet sprang ur en förfrågan från Sweden Green Building Council om att göra ett pilotprojekt för NollCO², en påbyggnadscertifiering för miljömärkning.

Vår värd Åsa Johansson, projektutvecklare på Skanska Fastigheter, berättar entusiastiskt om hur de ställt krav på klimatberäkningar från leverantörer och underentreprenörer och om hur de genom ett öppet sinne och ständiga frågor kommit på okonventionella lösningar i jakten på en lägre klimatbelastning. Det har bland annat resulterat i planteringsbäddar på terrasserna som skapar kolsänkor, ett eget energisystem och betongbjälklag som varierar i tjocklek utifrån behov.

Klimatåtgärderna krävde tid och engagemang, men stod för en förvånansvärt liten del av totalkostnaden, knappt 3%. Den totala klimatbelastningen däremot landade på 65% av ett vanligt jämförbart projekt. Kontorsytorna i Hyllieterrass har Malmös högsta hyror, men är ändå hett eftertraktade. Åsa och hennes kollegor kan med rätta klappa sig själva på axeln, men konstaterar samtidigt att projektet främst varit en språngbräda till nya, ännu mer klimateffektiva sätt att bygga och att jakten fortsätter.

Fläktrummet i Malmö Nya Sjukhus utgörs av ett helt våningsplan med dubbel takhöjd. Foto: Joanna Messmer

Att bygga sjukhus mitt i verksamheten

Nästa studiebesök är Malmö Nya Sjukhus där Skanska, Tyréns, Sweco och Regionfastigheter välkomnar oss. Vi anar ett omfattande samarbete, vilket visar sig stämma med råge. En ny stor huvudbyggnad håller som bäst på att färdigställas på det utbredda sjukhusområdet. Det är ett gigantiskt projekt med en budget på 9 mdkr.

En stor utmaning har varit att bygga parallellt med den löpande sjukhusverksamheten, vilket lösts genom exempelvis externa upplagsplatser, lastbilar som kört bort material var femte minut, skiftgång och inlastning på kvällstid. Eftersom sjukvården kräver precision har planeringen varit oerhört detaljerad. Framför allt operationssalarna har planerats i detalj, med såväl VR-modeller som en fullskaliga mock-ups. En första mock-up uppfördes i en extern lokal, och sedan ytterligare en, som färdigställdes till driftsnivå i ett övrigt tomt bygge. Ventilation, tryck, placering av utrustning – allt behöver stämma i detalj. Mock-upen resulterade också i att mindre ändringar gjordes.

Vi har förmånen att få en rundtur i bygget, som är inne i sitt slutskede. Ett helt våningsplan med dubbel takhöjd utgörs av enbart fläktrum. Det ger en glimt av all den teknik som krävs i verksamheten. Vi får också kliva in i de blivande operationssalarna. Verktyg och anställda skickas genom slussar in i salen, där allt ifrån färgen på ljuset till trycket på luften kan styras. Det är en fascinerande upplevelse.

Våra värdar berättar att såväl budget som tidplan verkar hålla. Helt otroligt. Deras främsta lärdomar är att engagera många parter redan i de tidiga skedena, ett nära samarbete och att ha levande mål även långt in i processen. Alla verkar stolta och tacksamma över att ha varit del av projektet och rekommenderar oss varmt att prova på att delta i ett så stort projekt.

Foto: Joanna Messmer

Varvsstaden – Från industrimark till levande stadsdel

Det sista studiebesöket i Malmö är hos Tyréns och Varvsstaden AB i Varvsstaden, en central stadsdel i Malmö. Tidigare var det Kockums varv, en viktig del av Malmös näring och under en period rent av världens största varv. 2016 upphörde den sista industrin på området. Det är 19 HA mark som nu omvandlas från stängt industriområde till levande stadsdel. Hela området behöver saneras, inklusive mark under de kulturhistoriskt värdefulla byggnader som ska bevaras. Delar från byggnader som rivs sparas i en materialbank för att kunna återanvändas i nya projekt på området. När det är klart 2035 ska det rymma cirka 4000 arbetsplatser, 2500 bostäder, tre parker och en skola.

Magnus Alfredsson, Varvsstaden AB, och Krister Lundblad, Tyréns, berättar med inlevelse om hur de renoverat Snickeriet, områdets äldsta byggnad. Det var ett omständligt projekt där de behövde lyfta hela byggnaden en halvmeter för att anpassa till omgivande bebyggelse och göra det mer motståndskraftigt mot skyfall. Den gamla grundmuren sågades av och byggnaden lyftes med gigantiska domkrafter, varpå ny grund gjöts. Vi bara gapade – att det går!

Snickeriet lyfter

Snickeriet är Varvsstadens äldsta bevarade byggnad där den äldsta delen uppfördes under 1870-talet. Här har det framför allt tillverkats snickerier och inredning till båtar. Snickeriet låg för lågt i förhållande till omgivande bebyggelse och har därför lyfts ca 50 cm på höjden. Huset blev då också mer motståndskraftigt mot skyfall.

Se hur 200 ton balkar och 42 kraftfulla domkrafter riggades för att kunna genomföra lyftet. 

Danska hållbarhetslösningar – En inblick i UN17 Village-projektet

Dagen därpå tar vi tåget över till Köpenhamn för ett besök hos Sweco Architects Denmark. Vi besöker ett bostadsområde, UN17 Village, som är under konstruktion och Caroline Stewart som guidar oss ger oss en inblick i dansk bygglagstiftning och hur de arbetat för att bygga miljövänligt. Det ger oss en inblick i hur bygglagstiftning kan skilja sig åt mellan länder, där de haft betydligt svårare att navigera sig igenom brandreglerna med miljöfokus än ett motsvarande projekt i Sverige.

Vi avslutar resan med ett besök på Tivoli. Köpenhamn bjuder på livliga gator, rökiga inomhusmiljöer och berusade 16-åringar i horder. Det känns exotiskt.

Om kvällarna äter vi gott på olika restauranger och samtalar länge. En kväll är det asiatisk avsmakningsmeny, en annan klassiskt danskt med rejäla köttbitar. Att umgås med personer utanför ens egen bubbla är ögonöppnande på flera sätt. Vi som reser ihop är i olika stadier i livet och har olika erfarenheter, intressen och synsätt, vilket ger givande och annorlunda samtal som får tankarna att gå i nya banor. Det har varit en oväntat angenäm aspekt av vår resa.

Resan har bjudit på fascinerande upplevelser, fördjupade insikter om vikten av tidigt och djupt samarbete mellan olika professioner och förståelse för att branschen och dess människor är i ständig utveckling och lärande, det är inget som slutar i skolan. Det känns väldigt motiverande.

Text: Vendela Folke